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Uber台灣總經理顧立楷日前發表公開信，表示Uber在台灣的工作進度以保險、稅務為兩大重點。但這封信引來市場更多質疑，Uber保單究竟由哪家國際產險公司承保？台灣罰款至今繳清了沒有？若與交通部之間的爭議遲遲不解決，是否要一直以「不合法企業」的角度在台灣營運？運輸業界認為，三大疑點若不釐清，只會爭議更深。

業界人士說，究竟是由哪家產險公司承保Uber保險業務，如果真的發生公共安全意外，究竟能獲得多少理賠？Uber雖然不斷強調目前沒有因應共乘服務而設立的保險模式，但如果連單一乘車者的保險理賠都不能說明清楚，何必繼續談論共乘服務保險？

Uber：成立車行違背本質

Uber回應，由於平台上合作駕駛多為兼職駕駛，各地市場未找到在地可合作彈性保險方案的保險公司前，皆提供國際保單，Uber希望能和台灣一起創造共享經濟平台管理的法規典範，也尊重台灣當前的法制體系並按照相關程序繳納必須的罰款。

Uber強調，台灣不需再多一家計程車行，成立車行的解決方式與Uber的業務本質相違背，期盼能和台灣一起創造共享經濟平台管理的法規典範，在政府制定出新的行業種類和稅目之前，樂意討論其他的暫時性方案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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